Why Vasseur was surprised by F1 2026 starting procedure complaints
English (Rephrased)
Ferrari team principal Fred Vasseur expressed a degree of surprise and bewilderment regarding the recent scrutiny and complaints directed at Formula 1's starting procedure during testing ahead of the 2026 season. Vasseur highlighted that the necessity to manage turbo lag was an aspect "known from day one," indicating it was an anticipated challenge. This particular challenge arises from the comprehensive technical regulation changes set for 2026, which notably include the elimination of the MGU-H (Motor Generator Unit – Heat), the component previously linked to the turbocharger. The absence of the MGU-H fundamentally alters power unit dynamics, requiring new strategies for optimal launch performance without its assistance.
Español (Parafraseado)
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, manifestó cierto grado de sorpresa y desconcierto ante el reciente escrutinio y las quejas dirigidas al procedimiento de arranque de la Fórmula 1 durante las pruebas previas a la temporada 2026. Vasseur subrayó que la necesidad de gestionar el "turbo lag" era un aspecto "conocido desde el primer día", indicando que era un desafío anticipado. Este reto particular surge de los amplios cambios en la reglamentación técnica previstos para 2026, que incluyen notablemente la eliminación de la MGU-H (Unidad Motriz-Generadora de Calor), el componente que anteriormente estaba conectado al turbocompresor. La ausencia de la MGU-H altera fundamentalmente la dinámica de la unidad de potencia, exigiendo nuevas estrategias para un rendimiento óptimo en la salida sin su asistencia.
Novedades — Noticias de carreras
Momentos Destacados del GP de Malasia
Malasia pondrá fin a su ausencia de nueve años en el calendario de la Fórmula 1 con un esperado regreso en 2026. La nación asiática asumirá el puesto de Bahréin, principalmente debido al conflicto en Oriente Medio. Este anuncio se realizó el pasado domingo, y Sepang acogerá su primera carrera
¿Eliminan la información de batería de las gráficas de F1? El jefe de F1 responde: ‘A los fans no les importa’
¿Les importan a los aficionados de la Fórmula 1 el estado de la batería mientras observan la acción rueda a rueda? Al parecer, no, según Stefano Domenicali, presidente y CEO del campeonato. Este año, la F1 introdujo nueva maquinaria con unidades de potencia que cuentan con un 47% de potenci
Victoria de McLaren en Hungría impresiona a Mercedes
Mercedes quedó impresionada por la victoria de Lando Norris al volante del McLaren mejorado en el Gran Premio de Hungría del fin de semana pasado. Paralelamente, el equipo detalló sus propios esfuerzos para mejorar tanto la fiabilidad como el rendimiento. Norris rompió el récord de pole posi
Marán: Ferrari no para en F1 durante la pausa de abril
En la Fórmula 1, el tiempo es un factor crucial. No solo el tiempo que marca el cronómetro, sino también el tiempo necesario para diseñar, desarrollar y perfeccionar. Es el factor invisible que marca la diferencia entre el éxito y el fracaso. Los equipos corren constantemente co
¿Qué otros circuitos deberían regresar al calendario de la F1? Nuestros escritores opinan
Es irónico pensar que algunos celebraron el regreso del circuito de Estambul al calendario, argumentando que la F1 volvía a los 'recintos históricos'. Esto se dice a pesar de que a menudo se culpa a Hermann Tilke y su compañía por crear circuitos que se parecen entre sí. La única base real par
Christian Horner, exjefe de Red Bull F1, genera intriga con su aparición en MotoGP en Jerez
Christian Horner, el destituido jefe del equipo Red Bull de Fórmula 1, hizo una aparición sorpresiva en Jerez el sábado, alimentando la especulación sobre un posible interés en la propiedad de un equipo de MotoGP. Horner estuvo presente en el Gran Premio de España junto al CEO de Fórmula 1, Ste