Why Vasseur was surprised by F1 2026 starting procedure complaints
English (Rephrased)
Ferrari team principal Fred Vasseur expressed a degree of surprise and bewilderment regarding the recent scrutiny and complaints directed at Formula 1's starting procedure during testing ahead of the 2026 season. Vasseur highlighted that the necessity to manage turbo lag was an aspect "known from day one," indicating it was an anticipated challenge. This particular challenge arises from the comprehensive technical regulation changes set for 2026, which notably include the elimination of the MGU-H (Motor Generator Unit – Heat), the component previously linked to the turbocharger. The absence of the MGU-H fundamentally alters power unit dynamics, requiring new strategies for optimal launch performance without its assistance.
Español (Parafraseado)
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, manifestó cierto grado de sorpresa y desconcierto ante el reciente escrutinio y las quejas dirigidas al procedimiento de arranque de la Fórmula 1 durante las pruebas previas a la temporada 2026. Vasseur subrayó que la necesidad de gestionar el "turbo lag" era un aspecto "conocido desde el primer día", indicando que era un desafío anticipado. Este reto particular surge de los amplios cambios en la reglamentación técnica previstos para 2026, que incluyen notablemente la eliminación de la MGU-H (Unidad Motriz-Generadora de Calor), el componente que anteriormente estaba conectado al turbocompresor. La ausencia de la MGU-H altera fundamentalmente la dinámica de la unidad de potencia, exigiendo nuevas estrategias para un rendimiento óptimo en la salida sin su asistencia.
Novedades — Noticias de carreras
Problema de velocidad máxima de Norris en Bakú: ¿Por qué McLaren está rezagado respecto a Mercedes?
Un inconveniente técnico afectó la velocidad máxima del monoplaza de Lando Norris en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, situando al piloto de McLaren en la quinta posición. A pesar de haber superado a su compañero Oscar Piastri en nueve de las diez ses
Ferrari aún no enfoca su desarrollo en el coche de F1 de 2027
El director de Ferrari, Fred Vasseur, ha declarado que la Scuderia continuará desarrollando su coche de Fórmula 1 SF-26, incluso con las menguantes posibilidades de título. Tras el abandono de Lewis Hamilton en el Gran Premio de España por problemas de frenos, el heptacampeón mundial se e
Alpine Regresa al Ala Trasera Plegable en el GP de Italia y Gasly Logra la Pole
Hay días mágicos, pero también hay lugares especiales. Monza es uno de ellos para Pierre Gasly. Seis años después de su triunfo con AlphaTauri, en lo que fue una de las carreras de Fórmula 1 más impredecibles de la historia, el francés consiguió la primera pole position de su carrera de la manera
Hamilton: Ferrari Reaccionó Tarde para Apoyarlo en la Lucha por el Título de F1
Lewis Hamilton cree que Ferrari ha esperado demasiado tiempo para priorizarlo en la lucha por el campeonato de Fórmula 1, especialmente después de un incidente en el Gran Premio de Italia que lo vio caer a la grava y perder valiosos puntos. En Monza, Hamilton terminó en una distante sexta posició
La explicación del comentario de Verstappen sobre el coche de Red Bull "hecho de papel"
Tras los entrenamientos del viernes en Monza y experimentando una falta de conexión en el equilibrio del coche, Max Verstappen ya sabía que la clasificación de Fórmula 1 sería difícil, y así lo demostró al día siguiente. El piloto de Red Bull marcó el sexto tiempo más rápido el sábado, a casi
Fuerte accidente de Leclerc lo saca del GP de Italia de F1
El piloto de Fórmula 1 de Ferrari, Charles Leclerc, se vio obligado a abandonar el Gran Premio de Italia tras sufrir un aparatoso accidente en la segunda vuelta del circuito de Monza, lo que provocó la interrupción de la carrera con una bandera roja. Al finalizar la segunda vuelta, Leclerc defendí