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¿Por qué Ferrari no utilizó su alerón trasero 'Macarena' después de la FP1 en el GP de China?

17 de julio de 2026Pablo Navarro1 min

El innovador alerón trasero de Ferrari para la Fórmula 1, capaz de girar 180 grados, hizo una breve reaparición en el Gran Premio de China. Esta pieza, vista por primera vez durante las pruebas de pretemporada, fue probada tanto por Charles Leclerc como por Lewis Hamilton en la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana en Shanghái. Durante esta fase experimental, Hamilton sufrió un trompo, que ocurrió cuando el alerón se cerró inesperadamente.