How Ferrari's 180-degree rear wing works
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Ferrari’s Revolutionary Rear Wing: Design and Legality
Ferrari unveiled an innovative active aerodynamic system for its rear wing during the second week of Formula 1 pre-season testing in Bahrain. This pioneering design features an upper wing flap capable of rotating beyond 180 degrees, allowing it to operate in an inverted position. The new development was observed in practice with Lewis Hamilton driving on Thursday, showcasing a unique turning axis positioned at the wing’s leading edge, a move designed to optimize performance while adhering to regulations.
El Revolucionario Alerón Trasero de Ferrari: Diseño y Legalidad
Ferrari ha presentado un innovador sistema aerodinámico activo para su alerón trasero durante la segunda semana de pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin. Este diseño pionero incorpora una solapa superior del alerón capaz de girar más de 180 grados, permitiéndole operar en una posición invertida. Este nuevo desarrollo se puso en práctica el jueves, con Lewis Hamilton al volante, mostrando un eje de giro único posicionado en el borde de ataque del alerón, una medida diseñada para optimizar el rendimiento mientras se cumplen las regulaciones.
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Ernesto Valverde vive en Valencia y lleva 8 años cubriendo el mundo del motociclismo. Comenzó como mecánico en un taller local donde se enamoró del rugido de los motores. Hoy sus artículos sobre MotoGP y superbikes son leídos por miles de aficionados. Conoce cada detalle técnico y sabe explicar lo complejo de forma sencilla.
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