Ferrari había llevado su esperado y denominado alerón ‘Macarena’ (un apodo acuñado por el propio jefe del equipo, Frédéric Vasseur) al Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Sin embargo, antes del inicio de los entrenamientos libres del viernes, la escudería tomó la decisión de no emplear esta innovadora solapa giratoria en el alerón trasero. Esta determinación se mantuvo a pesar de que el equipo disponía de suficientes piezas de repuesto en los garajes de Suzuka como para ensamblar dos unidades completas de dicho componente.
En consecuencia, los monoplazas de Ferrari compitieron en la tercera ronda del campeonato sin incorporar estas modificaciones significativas, dejando a muchos aficionados y expertos con la incógnita de las razones exactas detrás de esta elección de último minuto por parte de la Scuderia.
Blasco Aguilar