Lewis Hamilton recibió una penalización de cinco segundos en el Gran Premio de Singapur, lo que lo relegó a la octava posición, por detrás de Fernando Alonso. Esta sanción se aplicó porque Hamilton superó los límites de la pista en varias ocasiones durante las últimas vueltas. Explicó que sus frenos delanteros habían fallado y que estaba intentando gestionar el coche para terminar la carrera, una situación que provocó una reacción furiosa de Fernando Alonso.
«¡No puedo creerlo! ¿Es seguro conducir sin frenos? Para mí, no se puede conducir cuando el coche no es seguro. A veces intentan descalificarme sin un espejo, ¿y ahora no tienes frenos y todo está bien? ¡Lo dudo!» — Fernando Alonso
A pesar de que Hamilton inicialmente mantuvo a Alonso a raya por solo cuatro décimas de segundo, la penalización de cinco segundos lo dejó detrás del piloto de Aston Martin. El séptimo puesto de Alonso marcó su mejor resultado desde el parón veraniego.
Los comisarios de la carrera confirmaron que Hamilton admitió haberse salido de la pista varias veces, citando un problema con los frenos como la causa. Sin embargo, concluyeron que esta no era una razón justificable según las Directrices de Estándares de Conducción y aplicaron la penalización habitual para este tipo de infracción. Ni Hamilton ni el representante de su equipo impugnaron la decisión.
La elección de Hamilton de una estrategia de dos paradas, que implicaba usar neumáticos blandos durante las últimas 16 vueltas, significó que estaba exigiendo más al coche. Se cree que este enfoque agresivo contribuyó al problema de los frenos.
Durante la carrera, Charles Leclerc permitió el paso a Hamilton, lo que le permitió intentar superar a Kimi Antonelli por el quinto puesto. Desafortunadamente, justo cuando Hamilton se acercaba a Antonelli, sus frenos cedieron.
Reflexionando sobre la carrera, Hamilton comentó: «Fue una carrera aceptable. No tuve una gran salida. Fue muy difícil adelantar y me quedé atascado en mi posición. Estaba alcanzando a Kimi y entonces los frenos fallaron. Viste las chispas saliendo del lado delantero izquierdo. Tuve que aflojar para enfriarlos y, cuando se enfriaron, volvieron un poco, pero aún no estaban completamente bien.»
Este fin de semana, Hamilton había mostrado una mejoría en su rendimiento en clasificación, lo que indica una tendencia positiva en las últimas rondas. Ferrari, a pesar de las expectativas de ser competitivos en el apretado circuito urbano de Singapur, se encontró un paso por detrás de McLaren, Mercedes y Max Verstappen. Hamilton enfatizó que su equipo está trabajando incansablemente, pero necesita optimizar su rendimiento a una vuelta para mejorar sus resultados en carrera los domingos.
Ernesto Valverde