Tras los recientes giros en la lucha por el título de Fórmula 1 en Singapur, analizamos ahora algunos puntos de discusión cruciales mientras la F1 regresa a Estados Unidos para el Gran Premio de Austin.
¿Qué sigue para las `reglas papaya` de McLaren mientras la lucha por el título se intensifica?
Después de Singapur, existe una creciente opinión de que los pilotos de McLaren deberían poder competir más libremente por el título mundial. Con su campeonato de constructores de 2025 ya asegurado, la dinámica en pista entre Oscar Piastri y Lando Norris será sin duda un punto de gran interés en Austin.
La colisión en la primera vuelta entre los dos coches de McLaren en Marina Bay ha vuelto a poner en el punto de mira las `reglas papaya` de McLaren, las directrices internas del equipo diseñadas para fomentar una competición justa y evitar el contacto entre sus pilotos.
La frustración de Piastri inmediatamente después del incidente se originó por el contacto entre los coches y la decisión del muro de boxes de no intervenir, lo que él percibió como una injusticia.
Después de ser forzado a salir ancho en la Curva Tres, Piastri preguntó al equipo sobre la maniobra agresiva de Lando. Expresó su descontento, declarando «eso no es justo», después de que se le informara que no se tomaría ninguna medida, ya que el equipo consideró que el contacto fue una consecuencia del roce previo de Norris con el Red Bull de Max Verstappen. Los comisarios de carrera tampoco vieron motivo para intervenir.
Sigue siendo incierto cómo habría reaccionado McLaren si hubieran considerado a Norris como el principal culpable. ¿Le habrían pedido al británico que cediera su posición a su compañero como medida correctiva? ¿Y cómo habría argumentado Norris su caso?
Ernesto Valverde