После невероятно драматичной гонки Никола Цолов одержал свою первую победу в Формуле 2 на основном заезде Гран-при Австралии 2026 года. После непростой субботы Цолов показал себя самым быстрым на трассе в воскресной гонке. В насыщенном инцидентами заезде подиум полностью состоял из новичков: Рафаэла Камара и Лауренс ван Хоупен заняли второе и третье места соответственно.
Обзор уик-энда
Дино Беганович начал новый сезон F2 2026 года с того места, где закончил предыдущий, завоевав первую поул-позицию. В плотной квалификационной сессии пилот DAMS Lucas Oil опередил Мартиниуса Стенсхорне из Rodin и Алекса Данна всего на две десятых секунды. Мари Боя и Габриэле Мини начнут основную гонку с последних рядов из-за того, что каждый из них вызвал по одному красному флагу.
В спринтерской гонке F2 победу одержал Джошуа Дюрксен. Присоединившись к Invicta на сезон 2026 года, Дюрксен быстро обошел Тасанапола Интхрафувасака, выйдя в лидеры. В гонке, богатой на инциденты, подиум дополнили Ноэль Леон и Алекс Данн.
Неудачное начало для Rodin
На старте основной гонки F2 Дино Беганович замешкался, в то время как Мартиниус Стенсхорне быстро вырвался вперед к первому повороту. Его напарник по команде занял второе место, а Цолов, стремясь улучшить свои позиции после сложной субботы, вышел на третье.
Несмотря на то, что они были товарищами по команде, ни один из пилотов Rodin не хотел уступать, активно борясь на трассе Альберт-Парк. В конце главной прямой Данн обогнал Стенсхорне, однако блокировка колес у Стенсхорне привела к выбыванию обоих из гонки.
На трассу выехал автомобиль безопасности, так как Стенсхорне остался со сломанным передним антикрылом, а у Данна было повреждено заднее крыло, и его болид развернуло на траву во втором повороте. Поскольку оба пилота отказывались брать на себя ответственность, команду ожидало непростое совещание.
Гонка возобновляется
К началу шестого круга гонка снова продолжилась. Никола Цолов возглавлял пелотон, за ним следовала Рафаэла Камара, и оба пилота стремились к своей первой победе в F2. Система DRS была активирована, когда Камара приблизилась к юниору Red Bull на шесть десятых секунды.
Дальше по трассе Куш Майни обогнал Себастьяна Монтойю за восьмое место. Монтойя, который начал гонку на супермягких шинах, заехал на обязательный пит-стоп. Когда половина пелотона совершила пит-стоп до 10-го круга, Бегановичу предстояло догонять лидеров, которые заехали на пит-стоп кругом позже.
Монтойя получил 5-секундный штраф за нарушение правил на пит-лейне, в то время как в лидирующей группе борьба между Цоловым и Камарой стабилизировалась до чуть более одной секунды.
Однако решающей оказалась борьба, развернувшаяся позади. На 15-м круге Беганович нырнул внутрь Камары, заняв четвертое место на трассе, но второе в общем зачете. Тем временем Дюрксен получил 5-секундный штраф за движение до сигнала.
Разочарование для Бегановича
После успешного восстановления после старта Беганович был вынужден остановить свой болид DAMS Lucas Oil на обочине трассы. Его сход, вызванный этим инцидентом, привел к появлению виртуального автомобиля безопасности, что нейтрализовало трехсекундный разрыв между Цоловым и Камарой.
Два круга спустя был выведен полноценный автомобиль безопасности, что позволило Нико Варроне заехать в боксы и вернуться впереди всего пелотона. Варроне, который проводит свой дебютный сезон в F2 с командой Van Amersfoort Racing, был на пути к своей первой победе. Аргентинский гонщик пришел в Формулу после многих лет в гонках спорткаров и гиперкаров. Однако позже он получил 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейне.
После завершения режима автомобиля безопасности на 21-м круге оставалось двенадцать кругов до финиша. Цолов быстро стартовал после рестарта, обогнав Варроне в первых же поворотах. Пока Камара застряла позади пилота VAR, юниор Red Bull смог оторваться более чем на секунду.
Десять кругов до финиша
Когда до конца основной гонки F2 на Гран-при Австралии 2026 года оставалось всего десять кругов, Цолов демонстрировал великолепное выступление. Болгарский пилот уверенно удерживал лидерство. Позади него Камара оказывала давление на Варроне, а Лауренс ван Хоупен также находился на расстоянии атаки.
За шесть кругов до финиша Камара смогла обогнать аргентинца. Цолов выглядел почти недосягаемым, оторвавшись на три секунды. Ван Хоупен следующим обошел пилота VAR, когда гонка перевалила за 30-й круг. Победитель спринтерской гонки Дюрксен в последний момент предпринял попытку набрать очки, обогнав Варроне, который к тому моменту опустился на десятое место.
Когда основная гонка в Мельбурне подошла к концу, Цолов опережал остальных на две секунды. Камара удержала второе место от ван Хоупена. Позади них Оливер Гёте поднялся на четвертое место, а Ритомо Мията — на шестое. Цолов завершает уик-энд лидером чемпионата F2.
Формула 2 вернется на Гран-при Бахрейна с 10 по 12 апреля.
Nikola Tsolov Consigue su Primera Victoria en F2 en el GP de Australia 2026
Tras una carrera increíblemente dramática, Nikola Tsolov consiguió su primera victoria en la Fórmula 2 en la carrera principal del Gran Premio de Australia de 2026. Después de un sábado complicado, Tsolov demostró ser el más rápido en pista durante la carrera del domingo. En una prueba llena de incidentes, el podio estuvo completamente formado por novatos: Rafaela Camara y Laurens van Hoepen, quienes finalizaron en segundo y tercer lugar respectivamente.
Resumen del Fin de Semana
Dino Beganovich retomó el camino del año pasado, asegurando la primera pole position de la temporada 2026 de F2. En una sesión de clasificación muy reñida, el piloto de DAMS Lucas Oil superó a Martinius Stenshorne de Rodin y a Alex Dunne por solo dos décimas. Mari Boya y Gabriele Minì comenzarán la carrera principal desde el fondo de la parrilla, ya que cada uno provocó una bandera roja.
En la Carrera Sprint de F2, Joshua Dürksen volvió a la senda de la victoria. Tras unirse a Invicta para la temporada 2026, Dürksen adelantó rápidamente a Tasanapol Inthraphuvasak para tomar la delantera. En una carrera llena de incidentes, Noel León y Alex Dunne completaron el podio.
Un Inicio Desalentador para Rodin
Dino Beganovich tuvo una salida lenta cuando se apagaron las luces en la carrera principal de F2, mientras que Martinius Stenshorne tomó rápidamente la delantera en la Curva 1. Su compañero de equipo se colocó en segundo lugar, y Tsolov, buscando mejorar después de un sábado difícil, se ubicó en tercera posición.
Aunque eran compañeros de equipo, ninguno de los pilotos de Rodin estaba dispuesto a ceder mientras luchaban en el Circuito Albert Park. Al final de la recta principal, Dunne adelantó a Stenshorne; sin embargo, un bloqueo de frenos por parte de Stenshorne dejó a ambos fuera de la carrera.
El coche de seguridad salió a pista, ya que Stenshorne quedó con el alerón delantero roto y Dunne con daños en la parte trasera de su coche, girando hacia la hierba en la Curva 2. Con ambos pilotos negándose a asumir la responsabilidad, la sesión informativa posterior a la carrera sería complicada para el equipo.
La Parrilla Vuelve a la Acción
Al inicio de la vuelta seis, la carrera se reanudó. Nikola Tsolov lideraba a Rafaela Camara, y ambos pilotos buscaban asegurar sus primeras victorias en F2. El DRS fue habilitado cuando Camara se acercó al joven piloto de Red Bull a seis décimas.
Más atrás en la parrilla, Kush Maini adelantó a Sebastian Montoya por la octava posición. Montoya, cuyo primer stint fue con neumáticos superblandos, entró a boxes para su parada obligatoria. Con la mitad de la parrilla parando antes de la vuelta 10, Beganovich se encontraba en una carrera por alcanzar a los líderes que pararon una vuelta más tarde.
Montoya recibió una penalización de 5 segundos por una infracción en el pit lane, mientras que en la parte delantera, la diferencia entre Tsolov y Camara se estabilizó en poco más de un segundo.
Sin embargo, la batalla que se formaba detrás resultaría crucial. En la vuelta 15, Beganovich se lanzó por el interior de Camara, logrando la cuarta posición en pista, pero la segunda en la clasificación general. Por otra parte, Dürksen recibió una penalización de 5 segundos por moverse antes de la señal.
Frustración para Beganovich
Después de recuperarse con éxito de su salida, Beganovich se vio obligado a detener su DAMS Lucas Oil a un lado de la pista. Su abandono, que provocó la aparición de un Coche de Seguridad Virtual, neutralizó la ventaja de tres segundos entre Tsolov y Camara.
Dos vueltas más tarde, salió un coche de seguridad completo, lo que permitió a Nico Varrone entrar en boxes y regresar por delante de todo el pelotón. Varrone, quien debuta esta temporada en F2 con Van Amersfoort Racing, estaba en camino de conseguir su primera victoria. El piloto argentino se une a la serie de Fórmula después de años en Sports y Hypercars. Sin embargo, más tarde recibió una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en el pit lane.
Con el fin del coche de seguridad en la vuelta 21, quedaban doce vueltas por disputar. Tsolov fue rápido en la reanudación, adelantando a Varrone en las primeras curvas. Mientras Camara estaba atrapada detrás del piloto de VAR, el joven de Red Bull logró escaparse con más de un segundo de ventaja.
Diez Vueltas para el Final
Con solo diez vueltas restantes en la Carrera Principal de F2 del Gran Premio de Australia de 2026, Tsolov estaba dando un verdadero espectáculo. El piloto búlgaro mantuvo su liderato con firmeza. Detrás de él, Camara presionaba a Varrone, mientras que Laurens van Hoepen también estaba al alcance.
A seis vueltas del final, Camara logró adelantar al argentino. Tsolov parecía casi intocable, alejándose tres segundos. Van Hoepen fue el siguiente en superar al piloto de VAR cuando la carrera llegaba a su trigésima vuelta. Dürksen, ganador de la Carrera Sprint, hizo una carga de última hora por los puntos, adelantando a Varrone, que para entonces había caído a la décima posición.
Al finalizar la Carrera Principal de Melbourne, Tsolov aventajaba al resto del pelotón por dos segundos. Camara contuvo a van Hoepen para asegurar el segundo lugar. Detrás de ellos, Oliver Goethe se recuperó hasta la cuarta posición, con Ritomo Miyata en sexto lugar. Tsolov concluye el fin de semana como líder del Campeonato de F2.
La Fórmula 2 regresará en el Gran Premio de Baréin del 10 al 12 de abril.